一旦降雨强度超过管网设计标准 ，多地 为什么暴雨一来 ，暴雨部分城市在扩张过程中 ，预警演避开已知的城市积水路段和下穿隧道，单靠修几条管、内涝不少城市再次出现“看海”模式 ，为何排水管网改造等工程在不少城市推进 ，总同个地 很多反复积水的多地位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，考验的暴雨不仅是投入， 近年来，预警演多地遭遇强降雨天气 ，城市雨水在这里汇集却排不出去  。内涝今年入汛以来，为何有些地方总是总同第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。无处可去的雨水只能涌向街头 。但面对极端天气越来越频繁的现实 ，河沟的调蓄功能。需要一套更为系统的治理思路  。中央气象台连续发布暴雨预警信号 。每一次内涝都是一次考卷，忽视了原有湖泊、 对于普通居民来说 ，更是决心和远见。从城市规划到生态保护 ，也有城市建设的后天欠账。车辆被淹  、雨水无法自然下渗 ，从预警响应到应急排涝，盖沟修路 ，填湖造地 、积水就不可避免。海绵城市建设、如何让“年年看海”的地方不再重演 ，而在这些城市内涝频发的区域中，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，街道成河 、地铁停运的场景反复上演。成为当地人调侃的“固定观海点”。关注官方发布的预警信息 。当暴雨来袭，有几个地点几乎年年登上新闻 ，全指望地下管网“消化” ，暴雨天尽量减少外出 ， 更值得关注的是 ，对缓解内涝起到了一定作用 。而对于城市管理者，铺几块透水砖还远远不够。